Stříbrná mince Na kolech - Nákladní automobil Praga V3S proof | 31,1 g

Po druhé světové válce se československá armáda potýkala s velkým nedostatkem funkčních vozidel. Mnohá z nich byla opotřebovaná, porouchaná nebo zastaralá. Situaci navíc komplikoval fakt, že armáda používala směs různého vybavení - předválečné stroje, kořistní techniku i vozy dodané po válce ze zahraničí. Údržba byla náročná a jednotný vozový park neexistoval.

Domácí nákladní automobily sice mohly posloužit na silnici, ale náročným armádním požadavkům nestačily. Teprve konstruktéři z podniku Praga dokázali přijít s řešením, které armáda potřebovala. Jejich nový vůz, později známý jako V3S neboli vojenský třítunový speciál, byl dokončen jako prototyp na začátku roku 1952. Během zkoušek předvedl takové schopnosti, že si okamžitě získal pověst jednoho z nejlepších vojenských nákladních vozidel své doby.

Vejtřaska byla pevná, odolná a zároveň jednoduchá. To znamenalo nejen spolehlivost, ale i snadné opravy v polních podmínkách. Díky tříosé konstrukci a vysokému uložení náprav měla výjimečné schopnosti v terénu. Uměla přejet kolmou překážku vysokou čtyřicet centimetrů a díky pohonu všech kol a nízké hmotnosti se nezabořila ani do rozbahněné půdy. Uvezla tři tuny v terénu a na silnici až pět tun.

I přes tyto kvality měla své slabiny. Byla hlučná, náročná na řízení a rozhodně nepohodlná. Řidič musel mít sílu i zkušenosti. V létě mu motor rozpálil kabinu a v zimě mu od dveří táhlo na nohy. Startování v mrazu bylo téměř rituálem a pomáhaly při něm i hořící noviny strčené do sání. Přesto byla armáda s vozem více než spokojená a pravidelně zvyšovala objednávky. Vyráběly se valníky, skříňové verze, pojízdné dílny, sanitky i vozy pro raketomety.

Přestože V3S vznikla pro vojenské použití, velmi rychle se uplatnila i v civilním sektoru. Sloužila ve stavebnictví, v lesích, v dolech a v celé řadě dalších odvětví. Sériová výroba začala v roce 1953 a pokračovala až do roku 1990. Odhaduje se, že vzniklo kolem 130 tisíc kusů. Mnohé z nich, ať už jako jeřáby, valníky nebo fekální vozy, potkáváme na silnicích ještě dnes.

Reverz mince, kterou navrhl MgA. Martin Dašek, zdobí vyobrazení Pragy V3S v tříčtvrtečním pohledu. Doplňuje jej motiv fekální savice. Averzní strana nese nezbytné atributy vydavatele ostrova Niue: státní znak, nominální hodnotu 1 DOLLAR (NZD) a rok 2024. Po obvodu averzu jsou umístěny stylizované segmenty kol různých dopravních prostředků, které odkazují na celý cyklus Na kolech.

Součástí mince je i pečlivě zpracované leporelo s doprovodným textem a dobovými fotografiemi.